2022年9月21日，由北京廣告協會指導，科睿國際創新節組委會主辦，廣告之家信息科技（北京）有限公司獨家承辦的“科技至上·共鑒創新”2022科睿國際創新節·科睿創新獎在北京新云南皇冠假日酒店圓滿舉辦。華鐵傳媒集團市場研究部總經理
李旸旸先生和現場來賓分享他的發言內容。以下為現場發言內容實錄：
我們日常生活中有很多的場景:周末家庭的娛樂休閑場景；居家的生活場景；工作場所辦公場景；還有和我們生活密不可分的出行場景。今天我分享的內容就將圍繞“出行場景”展開。
根據數據顯示，截止至去年底，中國高鐵運營里程突破4萬公里，位居全球領先地位。未來十年，中國高鐵的建設和發展還會加快，預計到2035年前，中國高鐵的運營里程將會突破7—8萬公里，在未來，中國任何一個超過50萬人口的城市，都將至少有一座高鐵站，高鐵的軌道會穿行至各個城市，這就是高鐵的線路的黃金標準。
那么，如何向大家展示中國高鐵的價值呢？有以下三點：
第一，中國是擁有全球首屈一指最高高鐵網絡密度的國家。
以京廣線為例，停靠的站點越來越多，在1300多公里的每一座城市都會因此獲益，這是我們在生活中能感受到的，比如上海去蘇州、北京去天津、張家口、承德、唐山等等地方，當你去周末短途游的時候，在今天20-30分鐘就可以到達，慢慢大家都放棄了自駕的習慣，而是通過高鐵出行，來完成自己周末休閑游等行為。
第二，中國高鐵動車組擁有全世界最佳的準點率以及可靠性。
中國高鐵動車組分為諧號和復興號。和諧號的出發準點率達到98%，到達準點率是95%，時速在300-350公里；目前最新版復興號車型出發和到達的準點率達到98%和99%，一個動車組的準點率和可靠性最為關注這個數字的是商務出行，商務出行最關注這個出行的準點和可靠。
我們以一個自然為中心來看中國高鐵每年的客流，一半以上都是商務出行，或者一半以上的受眾是商務人士，你也可以理解為一年的高鐵客流中一半以上都是出于商務出行的目的。我曾經看到一篇報道非常權威，2019年世界銀行發布的報告，名稱叫《中國的高速鐵路發展》，其中有這樣一段話，這段話引用2018年中國高鐵的客流，他說中國高鐵的客流如果每年是17億人次的話，如果一半以上是商務出行為目的的，因此每年創造8.5億個機會讓人們連接、溝通、交易，甚至是交換想法，無形中就提升了整個經濟的活動活躍度，以及創新，提升了生產效率，這個是我想跟大家分享的。拉通到一年來看，中國高鐵的客流以商務為主。
第三，營銷總結出的“軌道上的城市群”。
今天中國有34個都市圈，19個城市群。其實在都市圈和城市群內部如果實現兩個城市切換，毋庸置疑，高鐵是首選。同時在幾個城市群之間，如果需要交流的話，同樣高鐵也是我們首選的工具。
結合以上三點可以看出，高速公路、航空、高鐵三種主要的交通工具，中國高鐵一定是未來主要的發展方向。任何一個城市都會立足于高鐵，來思考自己這個城市的未來規劃。圍繞高鐵站，我們可以來規劃自身的通勤圈、旅游圈和經濟圈。無論是生活、工作、娛樂，當你涉及到城際出行的時候，高鐵是最為主流的場景。
華鐵一直是致力于高鐵媒體的研究，同時華鐵的核心資源是在高鐵的動車車廂內，這個場景我們會為品牌創造一個原來只是看見，但是我們想讓更多的品牌和消費者進行深度的情感溝通，從看見實現看到。我們愿意用一個非常簡單的詞是7度一室，分別是高度、廣度、溫度、精度、濃度、強度/深度，每一個度代表了高鐵媒體優勢的側面，我們更關注是7個度成一室，每一組的高鐵動車其實是為每一個品牌專屬的品牌溫室，特別是線上流量見頂的時候，我們越來越多想到品牌，如何為品牌獨占性提到更好的與消費者深度溝通的場景。
我們經常用到一個詞——“慢時光”，一個消費者乘坐高鐵的時候行為軌跡是怎么樣的，心理活動是怎么樣的。試想乘客在高鐵站肯定是拖著行李廂，匆匆路過一個個點位，來到車廂，把行李放到了行李架上，調好了椅背，接下來兩三個小時他是沉浸在車廂里的，車廂的媒體跟大家接觸的時候就形成了一個完整的慢時光場景。平均來看，高鐵動鐵內的受眾，或者是消費者，至少會在車廂里面停留三個小時的時間，這就導致媒體的有效到達率會到達非常高的情況，同時在這個車里面有很多種形式，你可以任意組合，也可以幫客戶實現媒體很深度的觸達。
除了慢時光環境，另外一方面，我們通過研究，了解了一些消費者的心理，我們以一個自然點為周期，我們有暑運、春運和節假日和日常，不同節點中受眾的構成不一樣。有的時間節點以商旅為目的，比如像春運、暑運以家庭和旅游為核心的。伴隨不同時間節點，受眾的構成不一樣，這些在車廂里停留的時候心理訴求也不一樣，我們也愿意為每一個品牌，你的目標受眾什么樣，幫你量身訂作非常好的媒體策略，在什么周期，有不同的受眾，以及這些受眾心理需求是不一樣的，選擇最適合這個品牌最佳策略。其中有一個我們經常想，就是在高鐵動車中，我們相信人已經在高鐵動車車廂內了，但是實際你的心里早已想到你家里的事情，這是我們總結的人在外，心在家。
任何一個品牌都要跟他的受眾、目標消費群體去做接觸，這個時候需要一個個場景，當他想選擇出行場景，特別是高鐵場景的時候，我們也會為客戶深度的考量特定的心理和場景的環境。
因為有了線下很好的傳播，廣告主也會用這樣的素材去使用到線上微電影的品牌傳播。在線下高鐵站，華鐵傳媒幫助合作方開展豐富的線下活動，量身定制出行場景整合營銷方案，全方位打通線上線下傳播鏈路，實現出行場景精準化傳播。
從1995年到現在，華鐵傳媒深耕高鐵媒體超過了27年。現在組成了超過千人的專業服務團隊，在中國路網上跑的每10組動車有7組是歸屬于華鐵傳媒。華鐵傳媒集團，以高鐵動車媒體，高鐵媒體為核心，專注媒體經營與創新，很多首發儀式，偏向于公關事件的活動，以及像樂高這樣的互動營銷、旅途營銷活動，甚至也做了一些在途優購線上直播和小程序商城這樣的產品。整個傳媒集團立足于高鐵，向外延伸更多的產品和更多的業務。正是因為20余年的深耕，數千個服務的廣告主和品牌中來自于各行各業的頭部品牌。我相信在2035年，未來的十余年，中國高鐵增長一定是加快自己腳步的，高鐵的出行場景的規模也會越來越大，在這樣一個增長勢頭中，華鐵傳媒會為每一個品牌創造一個個屬于他品牌的傳播新的賽道，謝謝各位。
