春節(jié)過后，多地先后爆出快遞公司貨物積壓、網(wǎng)點癱瘓的新聞。2月16日晚，京東商城董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東在新浪微博上表示，快遞公司停擺，是電商十幾年高增長隱藏起來的毒瘤。
劉強東在微博上寫到，“這幾天看到有快遞公司停擺的新聞！說實話這就是電商十幾年高增長隱藏起來的毒瘤，大家只看到所謂的電商就業(yè)數(shù)字，而看不到90%以上的電商從業(yè)人員沒有五險一金或者少的可憐的五險一金。現(xiàn)在他們吃的是青春飯，將來誰來養(yǎng)活他們？以克扣配送員和賣家從業(yè)人員的福利帶來的快遞業(yè)、電商表面‘繁榮’該停止了！否則最后損害的還是消費者利益和社會利益！”
此前劉強東曾多次在公開場合強調(diào)對快遞員生活、工作的關(guān)注。日前參加央視《遇見大咖》時，劉強東在對話中表示，要讓員工活得有尊嚴(yán)。京東的員工宿舍，每間最多只能住兩個人，工作滿三年以上的員工，每人單獨一個房間。
據(jù)劉強東在節(jié)目上透露，京東內(nèi)部曾有高管提出，將配送員等基層員工外包給第三方公司，以節(jié)約成本。“有人說把員工外包給第三方，我們一年立馬可以節(jié)省十幾個億，公司一年就可以有十幾個億的凈利潤，早就可以賺錢了。”
看似明智的選擇遭到劉強東的強烈反對，“如果一家公司是靠克扣員工的五險一金掙錢，犧牲他們60歲以后保命的錢，那是恥辱的，賺了多少都會讓我良心不安，我沒有成就感，這家公司的存在也沒有價值和意義。”
據(jù)悉，春節(jié)前后全國多地先后爆出快遞公司出現(xiàn)貨物積壓、網(wǎng)點倒閉的情況。2016年底，圓通速遞寶雞分公司網(wǎng)點發(fā)生“停工事件”。2017年2月初，圓通速遞合肥分公司被曝十余個網(wǎng)點集體商討停工。2月13日，申通上海盧灣公司因經(jīng)營不善被合并到鄰近網(wǎng)點。2月15日，圓通北京花園橋站（網(wǎng)）點關(guān)門，積壓上萬快遞。
對于劉強東在微博中提到的快遞業(yè)基層人員的福利問題，多名快遞員在接受澎湃新聞記者采訪時也透露，現(xiàn)在很多快遞員選擇跳槽去送外賣，是因為外賣平臺福利更好，待遇更高，且有五險一金等保障。
中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿此前接受澎湃新聞采訪時表示，在O2O帶來新零售環(huán)境下，不同商業(yè)板塊跨界碰撞，短期內(nèi)，傳統(tǒng)物流模塊被肢解，一線人員增活不增利；新業(yè)務(wù)被相互爭扯，一線人員動蕩流失。
楊達(dá)卿認(rèn)為，快遞企業(yè)在謀求形象和品質(zhì)改善上，過于依賴強硬制度，簡單粗暴的以罰代管，把經(jīng)營壓力轉(zhuǎn)嫁給加盟商或底層第三方，缺乏基于快遞一線人員長遠(yuǎn)發(fā)展的柔性管理。
楊達(dá)卿還向澎湃新聞表示，加盟模式和眾包模式等，迅速抬升起物流高峰，卻沒整體抬升大量加盟快遞員、眾包外賣員收益。快遞底層網(wǎng)點癱瘓，其實是底層加盟點人心的流失。快遞加盟模式要從較低層次的加盟，升級到新加盟模式——實現(xiàn)加盟網(wǎng)點人員利益與公司利益的捆綁，一則，建立新型合伙人模式等，以股權(quán)等讓加盟商和員工享受公司發(fā)展紅利；二則，基層要建立人性化的管理規(guī)則，處罰和激勵要同步推進(jìn)。
國家郵政局市場監(jiān)管司2月15日也發(fā)出了相應(yīng)的通知，要求各省（區(qū)、市）郵政管理局迅速行動，通過召開會議、現(xiàn)場檢查、視頻監(jiān)控等多種方式，盡快摸清轄區(qū)內(nèi)快遞企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)與網(wǎng)絡(luò)運營情況，有效防范和遏制網(wǎng)點運營不穩(wěn)定、快遞投遞不及時問題，切實維護(hù)廣大人民群眾合法用郵權(quán)益。
通知指出，隨著春節(jié)假期結(jié)束，快遞服務(wù)市場需求已經(jīng)逐漸回升。發(fā)生快件積壓和處理過程中遇到的問題，反映出行業(yè)存在由于勞動力短缺、基層盈利率不高帶來的季節(jié)性、區(qū)域性末端網(wǎng)點運營不穩(wěn)定等問題，在一定程度上暴露了快遞企業(yè)總部缺乏對基層網(wǎng)點穩(wěn)定運行情況的關(guān)注。
