WPP旗下的媒介傳播機構蔚邁于近日發布《中國車市蘊勢重建》白皮書《上篇：困境中起航》，分析中國當前車市面臨的困局與核心挑戰，聚焦當下的緊迫任務，即擴大市場容量，以及車企需要著手布局的五大增長新客群。
雖身處困局，未來仍樂觀
中國車市在10年前開始步入“穩定增長”期。長遠來看，中國車市更是擁有廣闊的增長空間。與其他成熟市場比，中國的汽車千人保有量并不符合人們對經濟水平的預期，仍有30%向上的增長空間。
若按預期，2025年人均GDP將達16,242美元，對應的千人保有量應為306輛，是2019年的177%。但是，2018年卻出現了增長下行，而理應出現的換購潮，也并未如期而至。
實際上，增長的困境在2017年已經發生，在過去的四年里，車企在尋求新機遇和轉型的議題上也摸爬滾打了一路。無論是科技創新、品牌升級、年輕化、數字化轉型、渠道與服務模式等都進行了積極的投入。
2020年的疫情黑天鵝事件，進一步激起了車企對增長的思考與轉型的決心；在2020年末車市銷量的回升，也成為了一個積極而意義深遠的信號。
《上篇：困境中起航》帶來的三大議題：
回顧2020年，市場上170個品牌中的81個品牌月均銷量低于100輛。馬太效應持續加劇，銷量排名前20品牌市場份額已超80%。因此，從2021年開始，洗牌態勢即將進一步升級，近50%的品牌面臨出局的風險。
1. 充滿希望的困局
車市未來將更轉向需求側視角，關注新客群和需求：行業需要積極應對消費群體的結構轉型，未來會更加與新價值客群建立連接，擴大市場的容量。
未來，汽車角色和價值將更快速地發展和進化：隨著汽車進一步普及，汽車在消費者生活中的角色面臨迭代，車企洞悉抓住未來價值趨勢才能建立新藍海市場，贏得長期增長。
2. 增長面臨的三大挑戰
雖然2018年是車市增長下行的顯性年份，但事實上，困局的發生遠早于市場感知。大多數遇到增長困境的城市并未發生經濟增長困難或人口流失問題。
那么，阻礙了車市增長的原因為何？報告分析指出車市主要面臨三大挑戰：外在環境的挑戰、縮減的市場容量、過于傳統的角色與價值
- 外在環境的挑戰：政策激勵力度有限，擁車用車設施限制。二手車市場環境不夠成熟，一定程度抑制新市銷量。而同時，大眾心理感知壓力增大，消費趨于理性。
- 縮減的市場容量：傳統車主體量減少，新車主陣營仍待開發，市場容量未被充分激發
- 過于傳統的角色和價值：車的角色和價值未能突破傳統，雖然科技性在增強，但還未形成增長勢頭
其中，外在環境挑戰需要多方支持，蔚邁在報告中指出：市場需要更有效的政策激勵，改善擁車用車設施便利性，加強積極的輿論環境，提升消費信心。同時，提升二手車市場成熟度，提振換購車信心。
3. 緊迫任務：擴大市場容量
當下要務，仍是市場容量的進一步擴大。但市場容量可能進一步擴大嗎？新高價值客群在哪里？
隨著經濟階段發展，中國人口、家庭結構和文化發生著快速變化，生活方式多樣化增加，也催生了多樣化汽車消費客群的產生，且成長迅速。
車企應關注的新增長客群：Z后世代、獨立女性、中老齡人、城市群內輻射客群、新“成功”人群。
- Z后世代：中國是新車消費者年輕人群最多的市場，2020年，24歲以下車主占比已達30%，同比增長12%
- 獨立女性：中國是最大的女性勞動力市場，中產女性持續增長中，女性力量正在崛。起2020年，女性車主占比達36%，同比增長5%，
- 中老齡人：中國是老齡財富人群增長最快的市場，銀發經濟全面提升，未來可期。銀發族的購車出行需求增加，社會對老齡駕車越來越支持。
- 城市群內輻射客群：中國是地域多樣性最大的，城市群中領先城市對周圍城市影響所催生的輻射客群持續增長
- 新“成功”人群：中國的新產業結構變化最快，造就了快速崛起的新成功人群，他們的精神面貌與價值觀已經不同，人生價值的設定更重要，對車的需求也會進化
《下篇：重建新未來》將展望未來汽車在消費者生活中扮演的角色，分析汽車的價值趨勢，推動汽車品牌的角色轉型和價值進化。并集聚營銷前瞻力量，提供創新營銷解決方案。該篇章預計于2021年中發布，敬請關注。
