近年來，中國高鐵技術發展走在了世界前列，先進科技的運用讓中國高鐵成為讓世界矚目的偉大成就。隨著高鐵時代的到來，八縱八橫網絡覆蓋全國，從進站—安檢—乘車—出站，全場景對接品牌溝通的高鐵新媒體發展受到了廣泛關注。
【博達傳媒董事長朱中華】
博達傳媒集團成成立于2006年，專注從事于全國性高速鐵路、高速公路媒體發布，是國內綜合實力最強的高鐵媒體運營專家，也是全國靜態媒體量大，覆蓋面廣，一手資源多，B類以上優質資源多的高鐵媒體運營公司。近日，博達傳媒集團董事長朱中華接受了AD+廣告之家網記者的采訪，分享了關于以高鐵為主的戶外媒體的創新發展的新銳觀點。
媒體智能化升級是未來方向
關于目前行業呈現的狀態，朱中華表示，在戶外媒體中，還存在很多比較傳統、滯后、單一的媒體廣告形式，比如吊旗、燈箱等。“這種媒體的表達方式無法與觀眾互動，自然也達不到更好的傳播效果。高鐵是在世界上備受矚目的先進設備，也是體現中國形象的一個名片，而相比之下，作為傳播媒體在表現形式上卻有些落后，這是高鐵媒介在未來發展中亟需解決的問題。”
針對這種情況，博達傳媒在原來主打高鐵精準戰略思路下，進行了媒體智能化升級的創新舉措，比如聯合中國科技大學成立的“黑洞科技”，就專注于媒體的智能化升級。從前年到現在將近兩年時間已經投入大量資金進行研發，目前正積極推向市場，并在業界獲得認可。對此，朱中華說：“我們不僅要拿媒體、做媒體，而是著重與通過媒體智能化升級不斷提供質量和功能，滿足客戶需求，引領整個行業的發展，指引整個行業顛覆式的發展方向。”
汽車智能展示儀就是一款突出的智能化升級實例，現已多次運用于國內大型車展活動。它不僅打破單一媒體展示形式，更能直接建立起受眾與品牌的“溝通”。智能展示儀通過后臺寫入圖片、視頻信息的模式，使得展示內容更為炫麗動感；同時，觸控點的設置實現了“所見即所得”，建立起受眾與品牌的親密接觸與虛擬互動，加深受眾感官認知。此外，基于云聯控平臺的動感滑軌系統與互聯網關聯，體驗者可以分享品牌信息至社交賬戶、查詢附近的4s門店進行預約駕駛等操作。而且所有的操作中涵蓋的用戶偏好信息也會被同時收入到后臺資料庫之中，作為品牌的大數據調研支撐。
【汽車智能展示儀】
利用新科技提升品牌傳播效果
博達傳媒非常注重行業內的溝通交流。在今年6月在廣州舉辦的中國高鐵新媒體發展趨勢高峰論壇上，聚集了包括中國廣告協會會長張國華、中國傳媒大學教授兼任國家廣告研究院院長丁俊杰等在內的品牌戰略專家、各地商會代表、行業重點客戶代表等全國400多位專家，這些專家學者們對博達傳媒在智能媒體、產品研發、戰略方向等方面的創新給予高度評價。
【中國高鐵新媒體發展趨勢高峰論壇】
在會上，博達傳媒展示了一系列關于人體交互，屏幕交互，全息技術，大數據的收集與整理等新媒體技術產品，通過應用核心技術對產品展示的革新，如3D效果展示等，提升產品傳播效果，提高了用戶交互的趣味性。在新媒體時代，大數據的收集、分析與應用是推動行業發展的基石，但同時行業內又存在著大數據收集不準確，缺乏數據分析的核心要素等不足。博達傳媒采取新媒體技術捕捉用戶精準信息，并對此數據做深度開發與應用，打造一體化的大數據收集與應用平臺，實現廣告行業的精準投放與投放效果的可視化。
致力創新深度貼合受眾
關于高鐵在內的戶外媒體發展趨勢，朱中華認為，發展思路應是順應互聯網時代下的發展特點，不斷探索。互聯網時代對原來的傳統媒體是顛覆式的，智能化的發展這種趨勢很明顯。以前的很多傳統媒體都已經淘汰了，無論手機端、pc端都在智能化升級，我們急需解決的的是把傳統媒體，通過云端、通過互聯網與受眾真正嫁接起來，通過智能化改造、升級，擴大廣告效果，產生人機互動，吸引受眾關注，從而進行放大式推廣。在此方面博達傳媒一直在努力，目前在業界已經走在前列，同時也獲得了客戶的高度認可。
博達傳媒作為國內一流的高鐵媒體運營專家，同時也是企業品牌形象宣傳者，對于推動中國戶外媒體的發展，具有重要的意義。在高鐵的靜態媒體中，博達傳媒資源覆蓋面廣泛，同時還致力于媒體智能化升級，經過多年的努力，擁有很多發明專利和應用專利，這在同行業內屬于先行者。面對千變萬化的市場環境，希望博達傳媒始終秉持著專業的態度、真誠的服務，以挖掘媒體潛在價值、打造精品媒體為己任，樹立全國高鐵媒介新標桿！
