2023年國民經濟企穩回升，民航業穩健復蘇，航班量階梯式上漲、客流直線攀升，全國各機場重現久違的熱鬧場景，旅客吞吐量屢創紀錄、多家航司扭虧為盈。
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據航班管家測算，2023年我國民航旅客運輸量預計完成6.2億人次，同比2022年增長145.9%，整體恢復至2019年的93.8%。國內航線預計完成旅客運輸量5.8億人次，同比2019年增長1.5%，國際/地區航線預計完成旅客量運輸量0.36億人次，同比2019年下降58.3%（恢復率41.7%）；從月恢復趨勢上觀察，國內市場恢復迅速，從4月份開始超過2019年同期，暑運期間達到峰值，超2019年10%以上，4季度有所回落，整體仍高于2019年同期，國際/地區市場恢復相對滯后，不過整體呈現穩中有進，年末月度恢復率已超6成。
隨著機場旅客吞吐量的強勢復蘇，機場間競爭也異常激烈，實力較量日趨白熱化。據航空數據平臺發布的數據顯示，2023年旅客吞吐量排名前十的國內機場分別是廣州、浦東、首都、深圳、天府、重慶、虹橋、昆明、西安和杭州。其中，廣州白云機場再次展現了強大的實力，以年吞吐旅客6314萬人次的亮眼成績，再次榮登榜單第一名，這已是白云機場連續四年蟬聯全國機場客運量第一名。緊隨其后的是上海浦東、北京首都和深圳寶安機場，這三個機場的旅客吞吐量均在5000萬級別以上，上海浦東以5431.6萬人次位居第二，北京首都和深圳寶安分別以5289.4萬人次和5249.4萬人次排在第三和第四位。排名第五至第十的機場旅客吞吐量均在四千萬級別，成都天府機場以4478.5萬人次的旅客吞吐量，從2022年的第十位躍升至第五位。過去一年成都天府國際機場復航，加密倫敦、多哈、伊斯坦布爾、悉尼、法蘭克福、羅馬、首爾等多條國際航線；積極推進民航局中轉平臺試點，日均中轉量從2023年初的8000人次增至最高2.6萬人次，中轉率達16%，表現十分亮眼。
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隨著各大機場客流量的回升，機場媒體的廣告客戶也逐漸回流，廣告投放呈現向好走勢。
月度趨勢
花費逐步達去年同期水平
中天數據顯示，2023年1-11月機場廣告投放平穩，各月投放雖然仍在去年同期之下，但已企穩向好，特別是中秋、國慶雙節的到來，推動10至11月廣告環比回升，達到去年同期水平。
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投放行業
酒類廣告升至投放首位
從行業投放看，酒類、交通、金融和郵電通訊是機場媒體投放的主力行業，廣告占比相對較高，2023年高端酒企廣告明顯增多，推動酒類廣告升至首位，交通行業廣告略有下滑，廣告占比從同期的榜首下滑至第二位。個人用品、娛樂休閑和家電行業在機場媒體的廣告投放回暖，投放量同比增長9%、5%和55%，廣告客戶數量同比增長5%、21%和64%，廣告占比隨之擴大。
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投放市場
北上廣占據大半江山
從全國各地機場投放看，北京、廣州和上海機場的廣告投放最密集，占據機場廣告大半江山，北京機場以31%的絕對優勢穩居首位。
上海機場廣告強勢回暖，廣告投放同比增長24%，廣告占比提升四個百分點。
成都機場投放穩定，連續兩年（1-11月）排名第四。據了解，成都雙流、天府兩機場合計旅客吞吐量于2023年12月7日突破7000萬人次。成都天府國際機場實現旅客吞吐量千萬級“三連跳”，正式躋身全球繁忙機場行列，全年旅客吞吐量位居中西部第一。
杭州、青島、鄭州等城市的機場廣告也呈現快速回升勢頭，廣告主信心逐漸恢復，投放力度增強。
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投放品牌
品牌增多呈向好態勢
從TOP10品牌投放看，中國銀行、國窖1573、度小滿、易開得和飛書是機場媒體投放的大戶，已連續兩年（1-11月）排進前十榜，中國銀行對機場媒體青睞有加，繼續穩坐頭把交椅。國窖1573、度小滿也隨著機場人氣的回升大幅增加了廣告投入，投放量躋身前三。
知名品牌海南航空、習酒、丹泉、華為、浪琴等品牌也紛紛加大機場廣告投入，新晉前十。習酒和丹泉酒從中高端白酒廣告中脫穎而出，成為機場廣告投放的大戶。
華為繼續發力高端市場，其P60系列和Mate60系列手機紛紛大手筆投放機場媒體，提升主推產品的關注度和好感度。
從2023年的投放情況看，機場媒體的廣告客戶逐漸增多，投放力度逐漸增強，機場廣告呈現向好走勢。
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今年民航業開局良好。據中國民航局消息，2024年元旦假期(2023年12月30日至2024年1月1日)全國航班量預計達4.9萬班，較2023年元旦假期同期增長約85.5%，較2019年同期也增長約2.7%。國內跨境出行同比倍增，但仍未達到2019年的水平。民航局表示，2024年民航將力爭完成旅客運輸量6.9億人次。國際客運市場將加快恢復，預計2024年底恢復至疫情前約80%。
隨著民航業的恢復向好，機場廣告有望加速回暖，重回增長軌道。
